可售賣(mài)地全國(guó)
是否跨境貨源否
發(fā)貨地廣州
商品質(zhì)量優(yōu)質(zhì)
加工定制是
用途通用
分辨率1920*1080
亮度350CD
可視角度178°/178°
響應(yīng)時(shí)間≤6ms
使用壽命60000小時(shí)
顯示比例16:09
顯示色彩16.7M(8bit)
外殼材質(zhì)鋁型材
廣州如江智能科技有限公司,是廣告機(jī)、戶(hù)外廣告機(jī)、觸摸一體機(jī)、拼接屏、等液晶商顯研發(fā)生產(chǎn)的高科技企業(yè)?,F(xiàn)在職人員30多人,其中技術(shù)人員10多人。我們的主導(dǎo)產(chǎn)品是液晶廣告機(jī)、戶(hù)外廣告機(jī)、觸摸一體機(jī)和拼接屏。公司已通過(guò)ISO質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制均按照國(guó)際水平要求。
47寸4.9拼接屏采用LG工業(yè)級(jí)S-PVA面板,物理拼縫僅4.9。的直下式LED背光源,色彩還原度好,圖像逼真,點(diǎn)狀超密集分布,背光亮度均勻。亮場(chǎng)明亮、節(jié)能、超高光能效、暗場(chǎng)無(wú)漏光、超高對(duì)比度、6ms急速響應(yīng),圖像流暢。具有節(jié)能、環(huán)保、無(wú),壽命長(zhǎng)的特性。支持7*不間斷工作,適應(yīng)各種需長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)的工作環(huán)境。

拼接屏產(chǎn)品特點(diǎn):
體驗(yàn)超窄:拼接屏拼接超窄邊設(shè)計(jì),真正做到無(wú)縫拼接,雙邊拼縫僅5.5、3.5、1.8、1.7內(nèi)置拼接控制器可實(shí)現(xiàn)圖像拼接顯示功能。
高清顯示色彩逼真:拼接屏采用3D數(shù)字化圖像處理內(nèi)核,多細(xì)節(jié)圖像信號(hào)增益功能,加穩(wěn)定正確的圖像控制,實(shí)現(xiàn)圖像真實(shí)還原,提高系統(tǒng)可信賴(lài)性。
工業(yè)設(shè)計(jì)做工精細(xì):拼接屏采用模塊化設(shè)計(jì),易于檢修和板卡換,全金屬外殼,防靜電、防磁場(chǎng)、防干擾、無(wú),安裝方式可根據(jù)要求量身定做,無(wú)論多大空間顯示,超窄邊液晶拼接屏無(wú)縫鏈接展現(xiàn)商業(yè)顯示方案。
性能穩(wěn)定超長(zhǎng)使用壽命。自動(dòng)智能溫控系統(tǒng),節(jié)能環(huán)保,使液晶拼接屏單元具有高的穩(wěn)定性和可靠性,超級(jí)好屏,拼接屏使用壽命長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)小時(shí)以上,能7*不間斷工作
多設(shè)備連接信號(hào)接口齊全。拼接屏信號(hào)接口齊全,支持CVBS(BNC)、HDMI、VGA、DVI輸入,支持電腦集中控制,可通過(guò)電腦進(jìn)行拼接單數(shù)調(diào)整

液晶拼接屏和LED全彩顯示屏介紹
液晶拼接屏幕的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為液晶或DID。采用拼接顯示單元的方式,通過(guò)大屏幕控制軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全屏或分屏顯示效果的拼接屏體。它的核心部件是液晶面板。目前,韓國(guó),三星和LG是市場(chǎng)上的主要面板,而京東方和友達(dá)是國(guó)內(nèi)面板。市場(chǎng)上的主要尺寸有46英寸、47英寸、55英寸等。主流拼接約3.5毫米,小的是LG55英寸拼接屏,雙邊拼接只有1.8毫米。在中國(guó),液晶拼接屏的生產(chǎn)廠家主要在廣東,山東,浙江,等地。LED全彩顯示屏是發(fā)光二極管的英文縮寫(xiě)。它的主要部件是發(fā)光二極管芯片。主流有NICHIA、CREE、OSRAM、晶元,三安光電等。就目前的LED顯示屏而言,中國(guó)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)水平與國(guó)際水平基本一致。近年來(lái),國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批制造商,技術(shù)和可靠性都達(dá)到了國(guó)際水平。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用,為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦,而指揮中心的顯示平臺(tái)則是整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛,對(duì)電子指揮整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺(tái)效果與否,關(guān)系到整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺(tái)是否能清晰,準(zhǔn)確,真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號(hào),也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐,集成了城市中交通管理的各個(gè)子系統(tǒng),具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來(lái),需要綜合各個(gè)系統(tǒng)的需求,對(duì)指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能,接入分局指揮中心管理平臺(tái),在指揮中心,視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺(tái)的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤(pán)錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上,通過(guò)智能交通綜合管理平臺(tái),對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ),統(tǒng)一管理,統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享,統(tǒng)一調(diào)度,并可按用戶(hù)需求提供二次開(kāi)發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成;用戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)端訪問(wèn)服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r(shí)的視頻圖像及實(shí)時(shí)或歷史電子交通數(shù)據(jù),全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿(mǎn)足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求,全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能,還解決了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享,并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng),同時(shí)為將來(lái)的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口,保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
退換貨說(shuō)明:
產(chǎn)品機(jī)身有破損等影響二次銷(xiāo)售或配件對(duì)視及拆卸修理,保修卡、包狀被涂改或撕毀丟失等情況下不能讓退換貨。退換貨都需要買(mǎi)家承擔(dān)產(chǎn)品返回的運(yùn)費(fèi)。自簽收日起7天內(nèi),非人員因素而發(fā)生的硬件故障,且商品無(wú)損不影響二次次奧獸,產(chǎn)品原包裝、配件、贈(zèng)品、需同時(shí)退回。
http://m.yananym.com